除了導(dǎo)航和定位，地圖還能做什么？繼去年在“百度地圖生態(tài)大會(huì)”上發(fā)布“新一代人工智能地圖”生態(tài)全景圖后，百度地圖展示了地圖作為工業(yè)智能升級(jí)基礎(chǔ)設(shè)施的能力?；谄湓?月18日云志峰會(huì)上在各行業(yè)的轉(zhuǎn)型實(shí)踐，選擇了一個(gè)具有代表性的地圖在B端、C端和G端的場(chǎng)景應(yīng)用，推出了智能物流、智能停車(chē)和智能交通專(zhuān)網(wǎng)地圖三大解決方案。除了導(dǎo)航和定位，在新的基礎(chǔ)設(shè)施政策的背景下，地圖有了新的機(jī)遇和任務(wù)。自今年3月初中共中央常委會(huì)提出加快推進(jìn)國(guó)家計(jì)劃中重大項(xiàng)目和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的戰(zhàn)略以來(lái)，“新基礎(chǔ)設(shè)施”頻頻出現(xiàn)在各種政府文件和媒體報(bào)道中，特別是今年突然爆發(fā)的COVID-19疫情，使“新基礎(chǔ)設(shè)施”站在了資本市場(chǎng)的風(fēng)口浪尖，成為新一輪數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展的焦點(diǎn)。在“新基礎(chǔ)設(shè)施”覆蓋的七大領(lǐng)域中，5G基礎(chǔ)設(shè)施和應(yīng)用、光伏電網(wǎng)和UHV、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車(chē)和充電樁、人工智能、云計(jì)算大數(shù)據(jù)中心、智能交通和智能物流屬于人工智能范疇，也與5G、大數(shù)據(jù)云計(jì)算、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、新能源充電樁等領(lǐng)域相關(guān)。它們?cè)凇靶禄A(chǔ)設(shè)施”戰(zhàn)略中的地位和意義是不言而喻的。回到幾個(gè)月前，2019年9月，中共中央和國(guó)務(wù)院發(fā)布了《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》號(hào)文件，要求中國(guó)交通完成三個(gè)關(guān)鍵轉(zhuǎn)變:從追求速度規(guī)模到更加注重質(zhì)量和效率；從各種交通方式相對(duì)獨(dú)立的發(fā)展到更加強(qiáng)調(diào)一體化和一體化；從依賴(lài)傳統(tǒng)因素到更加注重創(chuàng)新。從這個(gè)角度來(lái)看，作為“新基礎(chǔ)設(shè)施”的主要內(nèi)容之一，智能交通和智能物流將是建設(shè)現(xiàn)代化強(qiáng)國(guó)的重要支撐。此時(shí)，作為一幅自然適合交通和物流行業(yè)場(chǎng)景的地圖，也有新的機(jī)遇和任務(wù)。你為什么這么說(shuō)？工業(yè)智能轉(zhuǎn)型的實(shí)質(zhì)是通過(guò)“數(shù)據(jù)采集-數(shù)據(jù)分析-決策行動(dòng)”的閉環(huán)來(lái)改變和重塑工業(yè)管理和運(yùn)行過(guò)程。在這個(gè)閉環(huán)中，時(shí)間和空間是兩個(gè)最重要的數(shù)據(jù)維度。時(shí)間維度是對(duì)歷史的研究和對(duì)未來(lái)的預(yù)測(cè)，而空間維度是位
電商動(dòng)態(tài)
不僅是導(dǎo)航和定位，還有運(yùn)輸和物流，以降低成本和提高效率。百度地圖有手
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