今年春節(jié)以來(lái)，新型冠狀病毒疫情爆發(fā)，全國(guó)上下全力抗擊疫情。在此期間，受交通管制的影響，特別是嚴(yán)重的省際邊界高速管制，物流業(yè)也受到影響。隨著大部分地區(qū)的啟封，全國(guó)大部分地區(qū)的快遞在2月10日后可以正常收發(fā)，物流快遞的尷尬局面得到了緩解。然而，春節(jié)期間快遞的積累和正常遞送的快遞時(shí)間緩慢造成了——的新困境。大量的快遞正在等待遞送、裝運(yùn)、遞送和接收?？爝f物流行業(yè)的95通信流量面臨著巨大的考驗(yàn)，甚至超過(guò)了物流高峰期的雙十一時(shí)期，如九運(yùn)平臺(tái)的主要物流客戶(hù)中通和德邦。在物流行業(yè)95通信量的沖擊下，如何保持通信系統(tǒng)的平穩(wěn)運(yùn)行是許多大型語(yǔ)音通信系統(tǒng)需要考慮的問(wèn)題。根據(jù)春節(jié)爆發(fā)期間物流行業(yè)面臨的困境，九運(yùn)平臺(tái)提前預(yù)測(cè)，在春節(jié)爆發(fā)后，當(dāng)交通管制逐步放松，物流快遞逐步恢復(fù)正常工作時(shí)，中通和德邦的物流通信流量將會(huì)突然上升并飆升。為確保中通、德邦等物流行業(yè)95通信流量的穩(wěn)定，九運(yùn)平臺(tái)提前考慮了預(yù)測(cè)，全力以赴確保疫情期間95通信流量。在疫情期間，流量爆發(fā)，以確保呼叫性能和平臺(tái)的安全和穩(wěn)定。在疫情期間，由于每天的流量負(fù)載很大，九云通信平臺(tái)必須具有高穩(wěn)定性、高并發(fā)性和高性能處理能力。九運(yùn)平臺(tái)底層系統(tǒng)采用華為IMS雙系統(tǒng)，可支持多達(dá)2000萬(wàn)用戶(hù)和100萬(wàn)并發(fā)會(huì)話。在行業(yè)內(nèi)，其他云通信平臺(tái)的并發(fā)會(huì)話標(biāo)準(zhǔn)約為30萬(wàn)個(gè)，而九運(yùn)平臺(tái)可以支持100萬(wàn)個(gè)并發(fā)會(huì)話，即200萬(wàn)人可以同時(shí)通話和聯(lián)系。除了良好的呼叫性能外，安全性和穩(wěn)定性也是本“流行病傳播保證計(jì)劃”的關(guān)鍵考慮因素。九運(yùn)隊(duì)已啟動(dòng)機(jī)房檢查，對(duì)三大運(yùn)營(yíng)商的落地辦公室機(jī)房、終端辦公室機(jī)房、平臺(tái)機(jī)房進(jìn)行檢查，確保疫情期間機(jī)房線路和設(shè)備的安全可靠。智能云調(diào)度，防止流量溢出，保證99%的連接率。為了防患于未然，將不會(huì)出現(xiàn)“占線”或無(wú)連接的情況，在疫情高峰期，所有顧客都可以有秩序地進(jìn)出。智能云中九運(yùn)平臺(tái)的流量接通率為993，354。九運(yùn)平臺(tái)啟動(dòng)智能云調(diào)度方案，根據(jù)客戶(hù)座位資源、流量分布和業(yè)務(wù)屬性合理調(diào)度和分配流量，最大限度地提高客戶(hù)座位資源的利用率；面對(duì)2月10日以后的物流高峰時(shí)段，九運(yùn)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了席位的靈活擴(kuò)展，保證了高峰時(shí)段的穩(wěn)定性和高并發(fā)語(yǔ)音質(zhì)量
電商動(dòng)態(tài)
繼續(xù)促進(jìn)銀行和企業(yè)之間的合作在疫情期間，物流行業(yè)爆發(fā)了95起交通事故，九運(yùn)平臺(tái)確保了穩(wěn)定
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