半年前，AIPARK宣布完成B1和B2輪融資。投資者包括中美綠色一期基金、未來資本、中金資本、中關(guān)村出港基金等。
六月三日，城市級智慧的云停車平臺宣布完成了1000萬元的融資，確保了數(shù)億元的建設(shè)資金，投資者是宣戰(zhàn)某機(jī)構(gòu)。
六月二十八日，AIPARK宣布，他喜歡停車，完成了3億元的C輪融資。高班揚(yáng)資本引進(jìn)，與張尚昆中、中關(guān)村科技城科昌金投下。
AIPARK成立于2015年，主要工作是結(jié)合人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)處理技術(shù)開發(fā)城市級智能停車解決方案AIPARK City，并在各大城市商業(yè)著陸。享受停車的廈門中卡科技有限公司以云端運(yùn)算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)處理等先進(jìn)信息技術(shù)為手段，通過可持續(xù)業(yè)務(wù)服務(wù)模式，集中監(jiān)控和管理各種停車場。
AIPARK表示，停車、快樂停車等智能停車平臺經(jīng)常融資，強(qiáng)調(diào)了智能停車市場對資本的重視，這都是車主辛苦停車很久后智能停車需求爆發(fā)的結(jié)果。(大衛(wèi)亞設(shè)，美國電視電視劇)
很多人辛苦地停車很久了
買車難，養(yǎng)車難，停車更難?！吧鐣S心們”對旅行經(jīng)驗(yàn)悲痛地說。因?yàn)閲鴥?nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施中仍然存在不少短板弱點(diǎn)，停車問題尤為突出。
結(jié)果隨著時代的發(fā)展和人們的消費(fèi)觀念的改變汽車成為結(jié)婚必不可少的家庭必需品，汽車保有量的加快，停車位供應(yīng)差距很大。
據(jù)延遲咨詢資料顯示，2019年全國新增登記汽車3214萬輛，汽車擁有量3.48億輛，牙齒中新增登記汽車2578萬輛，汽車擁有量2.6億輛，66個城市的汽車擁有量超過了100萬輛。另外，預(yù)計(jì)到2020年，全國停車空間數(shù)量將達(dá)到1.19億個，如果汽車擁有量繼續(xù)以最近5年的復(fù)合增長率增長，全國民間汽車擁有量將達(dá)到2.9億輛左右，與停車空間的比例僅為133600.4，比例嚴(yán)重低。
第二，停車設(shè)施建設(shè)速度落后，停車場管理落后，信息不對稱，資源配置不合理，大量停車空間閑置。據(jù)資料顯示，全國城市只有9%的利用率超過50%，其中北相廣西4大一線城市的利用率分別為49%，40%，48%，55%。
顯然，資源不平衡問題是進(jìn)一步加劇城市停車難的隱患。因此，解決城市停車?yán)寐实?、停車空缺問題，首先要增加停車數(shù)量，提高利用率，解決信息不對稱，解決停車空間利用問題。
第三，除了停車空間少、利用率低外，停車問題引起的混亂，停車費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)也不同。大型購物中心、醫(yī)院、廣場、觀光地等流量高的地方，停車費(fèi)用高，標(biāo)準(zhǔn)也不一樣。在一些3、4線城市中，不良商家私占公共場所，隨意收費(fèi)擾亂交通秩序，甚至冷卻車主的心。
在這種背景下，智能停車系統(tǒng)的建設(shè)進(jìn)入了日程。
交通部發(fā)布的《數(shù)字交通發(fā)展規(guī)劃綱要》明確表示，將推進(jìn)汽車網(wǎng)絡(luò)、智能停車、智能公交、網(wǎng)絡(luò)合同車、公共自行車等交通的新形式應(yīng)用，促進(jìn)先進(jìn)信息技術(shù)和交通的深度融合，發(fā)展以數(shù)據(jù)為中心的現(xiàn)代交通體系。
總之，汽車保有量高，停車位少，停車場效率低，停車難的問題日益嚴(yán)重。就在這時，智能交通、智能城市等基礎(chǔ)設(shè)施概念被提出并落地，停車難的問題最容易解決。
AI幫助，智能停車場首選
與傳統(tǒng)停車場的無序不同，智能停車是以人工智能、云端運(yùn)算、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)為基礎(chǔ)構(gòu)建的停車體系，在尋找停車、停車安全、支付等方面解決停車難問題。
在尋找停車位方面，車主可以通過智能停車平臺提前查詢停車信息，縮短尋找停車位的時間，優(yōu)化停車體驗(yàn)，節(jié)省旅行時間。也有更高檔的找車方式，智能停車平臺事先知道車主的目的地，自動向車主推薦最佳停車位置，從而減少車主找車位置的麻煩。
在停車空間分配方面，智能停車平臺空缺、停車等實(shí)時數(shù)據(jù)為停車配置提供了可靠的分配依據(jù)，提高了停車通行效率，為停車場管理員提供了便利。有效地避免一方車庫擁擠，避免另一方車庫凄涼的困境，有效地提高停車?yán)寐省?/p>
以收費(fèi)為例，智能停車場具有車輛識別、停車時間記錄、繳費(fèi)金額計(jì)算、最終向車主反饋繳費(fèi)信息的自動繳費(fèi)系統(tǒng)，車主可以通過智能停車系統(tǒng)繳納繳費(fèi)退出。這減少了人力成本，減少了因果費(fèi)錯誤，使車主更容易使用方便的旅行服務(wù)。
智能停車場房子、停車祖懷、停車預(yù)約、自動支付等功能融為一體，是解決停車難的有效手段。因此，主要城市紛紛制定停車設(shè)施計(jì)劃，智能停車系統(tǒng)也被車主接受。
山東青島市公布的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)停車設(shè)施規(guī)劃建設(shè)管理工作的實(shí)施意見》建議，到2022年，全市經(jīng)營性停車場基本包括在智能停車一體化平臺中，網(wǎng)絡(luò)管理泊位達(dá)31萬個。
山西省晉城市發(fā)出的《2020年智慧停車建設(shè)項(xiàng)目實(shí)施方案》建議，到2020年六月末，晉城將完成城市級智能停車平臺建設(shè)并開始試運(yùn)行。
廈門福州市公布的《福州市推進(jìn)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)行動方案（2020-2022年）》提供了加快停車場智能化升級、建立智能停車平臺、互連停車、預(yù)約停車、無監(jiān)督繳費(fèi)等民服務(wù)。
預(yù)計(jì)各地努力建設(shè)和發(fā)展智能停車產(chǎn)業(yè)的結(jié)果將進(jìn)一步擴(kuò)大智能停車市場的規(guī)模。另外，全國各省市大規(guī)模建設(shè)智能停車場的浪潮引起了資本的關(guān)注，傳統(tǒng)的停車場設(shè)備供應(yīng)商、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)公司競相部署，意圖搶占有利的軌道地位。
“新基礎(chǔ)設(shè)施”熱潮下：紅海競爭
在新的基礎(chǔ)設(shè)施浪潮中，智能城市逐漸現(xiàn)形，智能交通是智能城市建設(shè)的重要組成部分，發(fā)展?jié)摿Ξ?dāng)然是不言而喻的。據(jù)未來產(chǎn)業(yè)研究院透露，未來幾年我國智慧交通將保持年均復(fù)合增長率13%左右，2024年行業(yè)市場規(guī)模將超過1.5萬億韓元。
在這種背景下，傳統(tǒng)的停車場設(shè)備供應(yīng)商、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)企業(yè)等沒收了智能停車市場，群雄追逐鹿，智能停車市場參與者之間的火藥味越來越濃。
不同的企業(yè)背景不同，資源不同，優(yōu)勢不同，他們表現(xiàn)的競爭力也不同。
現(xiàn)有停車場設(shè)備供應(yīng)商，良好的客戶資源和運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)，需要做的是智能升級現(xiàn)有停車設(shè)備。通過過去良好的口碑和今天智能的高質(zhì)量設(shè)備，確保老顧客，吸引新用戶。季順、安居寶等停車場設(shè)備企業(yè)是其中的佼佼者。(大衛(wèi)亞設(shè)，美國電視電視劇)
進(jìn)入網(wǎng)絡(luò)科技公司、智能停車市場的方法有很多。基于大型數(shù)據(jù)、人工智能、云計(jì)算等先進(jìn)技術(shù)向現(xiàn)有供應(yīng)商提供技術(shù)支持和解決方案，或通過用戶數(shù)據(jù)挖掘提供在線服務(wù)。經(jīng)常得到融資的愛停車就是依靠大數(shù)據(jù)、人工智能、云端運(yùn)算、物聯(lián)網(wǎng)等豐富的技術(shù)積累，提供智能停車整體解決方案，為智能停車創(chuàng)造了天地。
當(dāng)然，隨著智能停車市場價值的加深，市場競爭將越來越動機(jī)。一場市場大戰(zhàn)后，國內(nèi)智能停車市場的大概率將和其他行業(yè)一樣形成寡頭壟斷格局。
門/裕廊公共號，id: Liu Kuang 110
