10億件包裹后面的初步網(wǎng)絡到底有多強大？
小金融劉淑燕|作者
初級網(wǎng)絡是什么樣的公司？仔細想想，牙齒問題并不容易回答。
“新手是水、傳記、煤的數(shù)字基礎設施公司，無論何時何地都要提供高水平的服務?！痹诹?3日舉行的2020全球智能物流首腦會談上，初級會長曼林這樣概括。
2013年阿里、恩泰、福星、富春控股、“三通一月”等共同組建的新進網(wǎng)絡在阿里生態(tài)系統(tǒng)內扮演著物流“底盤”的重要角色。
之后，初步報告圍繞物流行業(yè)的整體鏈路深度布局，從數(shù)據(jù)平臺到干線、倉庫、車站、跨境物流，牙齒基本平臺已經(jīng)轉變?yōu)椤俺壪到y(tǒng)”，外部計算的數(shù)值超過280億美元。
“物流業(yè)需要物流、信息流、上游、資金流相結合，具有牙齒四個茄子要素的新來者才能發(fā)展到今天的局面，這已經(jīng)是業(yè)界所預見的?！币患椅锪髌髽I(yè)CIO對《一點財經(jīng)》說：
從牙齒首席信息官的角度來看，新來者也是基于最重要的業(yè)務流，通過信息流整合物流，依靠高價值信息標準化服務、數(shù)字全球物流供應鏈等進行業(yè)務設計的。已經(jīng)超越了一般意義上的物流公司。(威廉莎士比亞，美國電視電視劇)
不能否認，新參的發(fā)展離不開快遞企業(yè)的“呼吸與命運”。與新人“系”一起的“統(tǒng)達系”穩(wěn)定地占據(jù)了國內快遞業(yè)務量的70%以上，可以說，這幾年來，已經(jīng)充分收獲了隨著電商發(fā)展而產(chǎn)生的快遞業(yè)股息。
據(jù)業(yè)界數(shù)據(jù)顯示，新參現(xiàn)在每天越境的包裹運輸量超過美國聯(lián)邦快遞FedEx和德國DHL，接近世界最大快遞公司UPS規(guī)模，成為世界四大國際快遞網(wǎng)之一。UPS取得了經(jīng)過100年發(fā)展取得的成績，新參只花了7年時間。
作為電子相平臺的基礎設施，物流在電子上的重要性不言而喻。阿里巴巴再次證明，在物流板上搞好基礎設施是最好的戰(zhàn)略部署。
01
10億個野心
可以說，中國物流行業(yè)是10年前被商業(yè)零售，特別是電商反向發(fā)展的。
2010年，隨著淘寶網(wǎng)交易量激增，物流環(huán)節(jié)受到用戶的批評，為解決牙齒問題，淘寶正式發(fā)表了“淘寶網(wǎng)大物流計劃”。第二年阿里巴巴集團發(fā)表了物流戰(zhàn)略，通過物流報平臺推進物流信息管理系統(tǒng)，第二，著手建設全國倉儲網(wǎng)絡平臺。
牙齒的兩個茄子工作被業(yè)界認為是以后初報的起源。
從剛開始入會初報的幾名參加者的背景來看，初露初報的初期，初美的心就顯露出來了。(威廉莎士比亞，溫斯頓，初學者，初學者，初學者，初學者，初學者)
初學者的早期大股東名單很豪華。上游電子上平臺阿里，擁有龐大的倉庫布局和豐富的倉庫管理經(jīng)驗的銀標集團，工業(yè)、房地產(chǎn)、電力上物流、金融四大產(chǎn)業(yè)領域的富春集團，福成集團的房地產(chǎn)部門，杜快遞公司“三通一個月”和順風。
牙齒“電商”、“房地產(chǎn)”、“金融”、“快遞”的基因組合暴露了太多的可能性。
此后，初步網(wǎng)絡的目標不斷發(fā)展，其戰(zhàn)略逐漸細分為物流全鏈?！兑稽c財經(jīng)》從不同的時間點梳理新網(wǎng)絡的公開表示，將戰(zhàn)略分為以下三個階段：
第一階段：2013-2014年“物流基礎設施數(shù)據(jù)應用平臺”市場定位簡單地說，初步網(wǎng)絡的定位是快遞公司的技術重大。
第二階段：2015-2018年，首先提到了“天網(wǎng)”、“地網(wǎng)”、“網(wǎng)絡”的整合概念。一個茄子的重要變化是，添加了“網(wǎng)絡”概念，即“最后一個千米”物流服務和基于消費者不同生活場景的民民服務(新進驛站、自控店等)。
第三階段：從2019年到現(xiàn)在，發(fā)表了“一橫兩種”戰(zhàn)略。尤其是使用數(shù)字手段貫穿整個行業(yè)鏈，構建新的零售“端到端”供應鏈功能和全球供應鏈能力。
7年前，新來者成立時，全國平均每天快遞量只有1558萬件。包裹量只有1500萬人的時候，為什么要建立10億件包裹的物流網(wǎng)？
在過去的7年里，新參給了用戶最直觀的感覺。盡管服務頻率越來越高，全國日平均快遞量急劇增加到2.5億件，但包裹送達的速度卻越來越快?！聟⑷珖爝f速度提高了一倍以上，平均每周2.5天。
在牙齒過程中，初報作為物流行業(yè)數(shù)字基礎設施的功能和地位日益穩(wěn)固，不能動搖。
02
數(shù)字創(chuàng)新
正如萬林所說，初步網(wǎng)絡是水電煤等基礎設施。初報從出生起，對物流公司的關系就是合作，而不是競爭。這實際上是初報最初給出的基調。
2014年，新進網(wǎng)絡推出標準化的電子面單系統(tǒng)，是改變行業(yè)全貌的重要手段。作為物流產(chǎn)業(yè)數(shù)字化的重要基礎設施，電子面像包裹的數(shù)字身份證。牙齒居民身份證號碼最重要的一點是編碼規(guī)則。
因此，可以通過編碼規(guī)則反映牙齒包裹去哪個省、市、哪個區(qū)、哪個街道、哪個網(wǎng)點、哪個居民區(qū)。快遞企業(yè)以此為基礎進行包裹的路由和分類，最終大大提高了包裹處理效率和遞送效率。
但是電子面單一系統(tǒng)統(tǒng)一了標準，引起了部分快遞公司的懷疑，因此當初對參與“通達界”的熱情不高。為了消除疑慮，新參COO董文紅安撫了“通達界”，保證新參只提供產(chǎn)品工具，單曲由快遞公司發(fā)行。
最終，中統(tǒng)董事長萊梅松首先使用了電子面，然后其他公司也接受了實施。電子面像穿透物流的“臨獨利脈”一樣，在快遞公司之后對降低成本效果起到了重要作用。
所以從某種意義上說，阿里巴巴既不做物流，也不做物流。初步需要做的物流是社會化大合作的物流，不搶快遞公司的業(yè)務，而是為了構建智能高效的物流網(wǎng)絡，構建數(shù)字物流能力。
支持數(shù)字化的基礎設施平臺上，可以通過與快遞公司、倉庫運營公司的系統(tǒng)連接，首先將所有包裹、卡車、小店員、終端代理店、服務店數(shù)字化。
以數(shù)字化為基礎，利用智能化的技術手段，根據(jù)全對象類的預售、預測信息實時估計未來包裹量，預測未來可能發(fā)生的收購、運輸高峰山谷，使快遞公司符合相應的運力，使消費者更快地收到包裹。(約翰肯尼迪，美國電視電視劇)
以測試物流行業(yè)基本功的電商大力推進為例，今年，天貓618期間，新參和統(tǒng)達界快遞公司通過數(shù)字化和智能化應用程序，預購炸藥項目，并通過人工智能預測，提前將商品沉沒在前方倉庫，甚至配送網(wǎng)站上。在比其他電商平臺大的倉庫里配送的速度已經(jīng)以分鐘為單位計算，在全國數(shù)百個城市，消費者購買后還不到一個小時，就發(fā)生了收到包裹的情況
在此次疫情中，稱為新手的物流網(wǎng)絡為抗擊疫情、再生產(chǎn)提供了有力的流通保障，多虧了新手7年來對物流要素的數(shù)字連接和網(wǎng)絡化合作。充分說明構建數(shù)字基礎設施是新手的最大戰(zhàn)略。(大衛(wèi)亞設，美國電視電視劇)
物流業(yè)是新基礎設施的重要領域之一，最終擺脫了單純依靠規(guī)模和價格的競爭，整個物流業(yè)進入了全面數(shù)字化時代。
03
全球化的挑戰(zhàn)
在這次物流峰會上，萬林提到了新參“新三年計劃”的重點之一，即“全球化”。也就是說，在未來三年內，新參將把跨境包裹時效提高一倍，為中小企業(yè)提供跨境貿(mào)易股渠道。
此前，阿里全球化戰(zhàn)略中有著名的“5個全球”牙齒，包括全球購買、全球銷售、全球支付、全球運輸、全球巡回等，分別通過野貓國際、野貓出港、支付寶、初級物流、飛豬等業(yè)務單位完成。
那么作為電子相基礎設施，物流網(wǎng)絡的國際化將是首先要解決的問題。在過去的兩年里，很多海外淘寶網(wǎng)用戶明顯感覺到新來者對跨國物流的快速上漲，改變了購物習慣。
最典型的例子之一是俄羅斯已經(jīng)是市場份額最高的電子上平臺，在成長的背后，新參和俄羅斯郵政合作整合了俄羅斯德夫達快遞的物流資源，通過數(shù)字改造提高了配送效率。(威廉莎士比亞，泰晤士報) (威廉莎士比亞，美國電視電視劇)，成功了
這種故事也發(fā)生在世界其他地方。
在歐洲偏遠的加那利群島，新來者通過西班牙郵政的合作，將全世界的快遞商品送到了島上。
在澳大利亞，作為新來者的大型物流，當?shù)厝丝梢韵褓I一套衣服一樣輕松地購買整個中國家具。14米長的龍舟也可以送到悉尼達令港。
在馬來西亞吉隆坡，商品通關平均時間為36小時，通過初級官務平臺降低到在線運營0-3小時通關，其中99.9%的在線申報包裹獲得初級通關。
可以高效迅速地發(fā)送到全世界，這與新7年來結實的全球網(wǎng)絡部署密不可分。依靠國內積累的經(jīng)營標準和技術系統(tǒng)，新人已經(jīng)把物流基礎設施鋪到了全世界。
牙齒軟件實現(xiàn)了指向世界物流要素的智能鏈接。其中包括最前方快遞公司、最終端配送快遞公司、貨機、中歐單列、貨輪，分布在世界各地的倉庫。新流程通過物流大腦，利用算法組合這些物流要素，選擇最佳方案。
在硬件上，新人在世界范圍內建立了ehub物流樞紐，運營著可以顯著提高重要節(jié)點效率的核心包機線路。
目前，新人的全球包裹網(wǎng)絡已經(jīng)遠遠超過了類似企業(yè)的部署，超過了70多萬個進出口貿(mào)易企業(yè)貨物桶世界。
在此次首腦會談上，新人金賽也宣布，將開始在泰國、俄羅斯、西班牙、美國等地增設物流樞紐設施。計劃在未來9個月內新建1000臺出口包機，在未來3年內通過近200萬坪的海外倉庫為中小企業(yè)準備商品，建立世界最大的包裹網(wǎng)絡。
04
結束語
新人本來是網(wǎng)絡技術企業(yè)，是為快遞業(yè)效力的基礎設施。新人利用自己的優(yōu)點，做了其他公司不能做也不能做的事。
如果申某在物流產(chǎn)業(yè)中逐漸擔任“水電煤”的角色，則賦予業(yè)界的責任也會大得多。像谷歌的搜索、即時消息、Facebook的社會網(wǎng)絡等，這些企業(yè)在各自的生態(tài)中占據(jù)優(yōu)勢，作為能力者，尋求與業(yè)界共同發(fā)展。
從長遠來看，新模式的商業(yè)價值剛剛開始顯現(xiàn)，數(shù)字化帶來的經(jīng)濟活力和全球化帶來的便利可能會改變所有普通人的生活。
