Wohlgang Ratzler在他的著作《《奢侈帶來(lái)富足》》中對(duì)奢侈品下了定義:“奢侈品是一種生活方式，被各自的社會(huì)整體或部分地視為奢侈品，主要由產(chǎn)品或服務(wù)決定。”曾經(jīng)，奢侈品是上層階級(jí)的專屬品，也是身份的象征。對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)高不可攀的消費(fèi)高度。但現(xiàn)在，奢侈品市場(chǎng)發(fā)生了一些微妙的變化，即二手奢侈品的“火熱”。如今，隨著二手車和二手房市場(chǎng)的不斷滲透和發(fā)展，以及許多二手車平臺(tái)的口號(hào)營(yíng)銷，“二手”這個(gè)詞的刻板印象已經(jīng)悄然改變，二手不再是一種難以形容的消費(fèi)形式，即使是對(duì)于可以保存的奢侈品。流行期間，隨著第一手奢侈品行業(yè)的衰落，隨著奢侈品市場(chǎng)的逐漸下沉和現(xiàn)代年輕人消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，二手奢侈品危機(jī)化為契機(jī)，迎來(lái)了小范圍的爆發(fā)。這次小規(guī)模的疫情釋放了什么樣的信息，在未來(lái)還能保持下去嗎？二手奢侈品會(huì)是好生意嗎？隨著全球疫情變得越來(lái)越嚴(yán)重，奢侈品行業(yè)無(wú)法逃脫銷售下滑的魔咒。貝恩預(yù)計(jì)，今年個(gè)人奢侈品市場(chǎng)將萎縮20%至35%。據(jù)估計(jì)，2020年的銷售額將在1800億至2200億歐元之間(約1950億至2390億美元)。麥肯錫公司(McKinsey & Company)今年4月也發(fā)布了一份報(bào)告，稱與去年相比，預(yù)計(jì)2020年全球個(gè)人奢侈品市場(chǎng)收入將縮水35%至39%。從這些數(shù)據(jù)可以看出，今年奢侈品在全球市場(chǎng)的發(fā)展不會(huì)更好，因?yàn)橐咔椴荒軠p少工作收入，許多人“勒緊褲帶生活”，這將減少奢侈品的消費(fèi)需求，這是更精神的。然而，盡管奢侈品行業(yè)的銷量不佳，但價(jià)格卻在一個(gè)接一個(gè)地上漲。事實(shí)上，當(dāng)經(jīng)濟(jì)受到?jīng)_擊時(shí)，一線奢侈品牌會(huì)適度提價(jià)，當(dāng)銷量下降時(shí)，他們才能真正實(shí)現(xiàn)企業(yè)和制造商的利潤(rùn)。然而，價(jià)格過(guò)度上漲將適得其反。今年以來(lái)，LV、香奈兒等大牌奢侈品的價(jià)格都有所上漲，一些經(jīng)典車型甚至上漲了10%以上。例如，之前價(jià)格超過(guò)100，000英鎊的包必須增加數(shù)萬(wàn)英鎊。這已經(jīng)引起了許多用戶的不滿。畢竟，沒(méi)有人的錢來(lái)自大風(fēng)，許多人還踮起腳尖購(gòu)買奢侈品。對(duì)于一手大牌奢侈品來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)艱難的時(shí)刻，但對(duì)于二手奢侈品來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)難得的好機(jī)會(huì)。——是所謂的自給自足
電商動(dòng)態(tài)
二手奢侈品會(huì)是好生意嗎？
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